מכירות GM יורדות כאשר הביקוש לרכבים חשמליים נחלש

General Motors דיווחה על ירידה של 5.5% במכירות כלי הרכב בארה״ב ברבעון השלישי לעומת התקופה המקבילה אשתקד, עם מסירות של 670,974 כלי רכב, כאשר יצרנית הרכב התמודדה עם ירידה חדה בביקוש למספר דגמים חשמליים.

התוצאות מדגישות את השינוי בשוק הרכב האמריקאי, שבו צרכנים נראים מעוניינים יותר ויותר בכלי רכב מחושמלים, אך לא בהכרח עוברים ישירות ממכוניות המונעות בבנזין לרכבים חשמליים מלאים. עבור GM, המעבר הזה יוצר אתגר אסטרטגי, משום שהחברה השקיעה רבות ברכבים חשמליים, תוך שמירה על היצע היברידי מצומצם יחסית.

פורטפוליו הרכבים החשמליים של GM מתמודד עם השוואות קשות

מכירות הרכבים החשמליים של GM ירדו באופן משמעותי במספר דגמים במהלך הרבעון. מכירות Equinox EV צנחו ב-92.4% ל-1,905 יחידות, בעוד שמסירות Blazer EV ירדו ב-84.4% ומכירות Hummer EV נפלו ב-72.9%.

ההשוואות היו קשות במיוחד משום שהביקוש לרכבים חשמליים זינק בתקופה המקבילה אשתקד, לקראת פקיעת תמריצים פדרליים לצרכנים עבור כלי רכב חשמליים.

במקביל, GM ממשיכה להסתמך במידה רבה על טנדרים ורכבי SUV, מה שהופך את מחירי הדלק לשיקול נוסף עבור הצרכנים. כאשר מחיר הבנזין הממוצע הארצי מצוטט ב-$4.41, הביקוש לכלי רכב גדולים יותר עלול להתמודד עם לחץ נוסף.

מכירות הטנדרים הגדולים נותרו יציבות יחסית, בעוד שדגמים במחירים נמוכים יותר סיפקו איתות חיובי יותר, בהם Chevrolet Trailblazer, שמכירותיו עלו ב-51%, ו-Buick Envista, שמכירותיו גדלו ב-18.4%.

Toyota נהנית מאסטרטגיית חשמול רחבה יותר

תוצאות הרבעון השלישי של Toyota ממחישות את היתרון שבהצעת מגוון אפשרויות חשמול לצרכנים. יצרנית הרכב היפנית מכרה 633,223 כלי רכב, עלייה של 0.6% לעומת השנה הקודמת, בעוד שמכירות כלי הרכב המחושמלים, כולל היברידיות, עלו ב-28.5% ל-363,367 יחידות.

לפי החברה, כלי רכב אלה היוו יותר מ-57% מהמכירות הרבעוניות של Toyota.

הניגוד מול GM הופך משמעותי יותר ויותר. GM מציעה רק רכב היברידי אחד, Corvette, בעוד Toyota ו-Honda בנו היצע היברידי רחב יותר.

Honda דיווחה על עלייה של 9.3% במכירות בארה״ב ברבעון השלישי, כאשר מסירות כלי הרכב ההיברידיים עברו את רף 106,000 היחידות.

הביקוש החזק להיברידיות מצביע על כך שצרכנים עשויים לחפש נקודת ביניים בין כלי רכב מסורתיים המונעים בבנזין לבין רכבים חשמליים מלאים, במיוחד כאשר מחירי הדלק נותרים גבוהים.

המירוץ למכירות בארה״ב הולך ומצטמצם

המומנטום במכירות של Toyota צמצם באופן משמעותי את הפער מול GM. ההפרש בין שתי החברות עומד כעת על פחות מ-136,000 כלי רכב, לעומת כ-335,000 כלי רכב במהלך השנה המלאה הקודמת.

אם דפוס המכירות הנוכחי יימשך, התמהיל הגדל של כלי רכב מחושמלים אצל Toyota עשוי להפוך לגורם חשוב יותר ויותר במאבק על ההובלה בשוק האמריקאי.

עבור GM, השלב הבא יהיה תלוי בשאלה האם השקות הדגמים החדשים שלה, אסטרטגיית הטנדרים וההשקעות בטכנולוגיה יוכלו לקזז את החולשה בפורטפוליו הרכבים החשמליים הנוכחי.

ההנהלה אומרת כי הדור הבא של הטנדרים הגדולים נותר בהתאם ללוח הזמנים, בעוד שמנועי V-8 חדשים נועדו לחזק את מעמדה של החברה בשוק הטנדרים. המשקיעים יעקבו אחר השאלה האם השקעות אלה יצליחו לייצב את היקפי המכירות, במקביל להחלטתה של GM באיזו אגרסיביות להרחיב את אסטרטגיית ההיברידיות שלה.