פורד מוטור מגדילה באופן חד את ייצור משאיות הפיקאפ הקריטיות מסדרת F, גם כאשר כלל מכירות כלי הרכב בארה”ב נותרות תחת לחץ. המגמות המנוגדות משקפות התאוששות באספקה בעקבות שיבושים משמעותיים באספקת האלומיניום, ולא שיפור פתאומי בביקוש הצרכני, ולכן החשיבות של השאלה האם ייצור גבוה יותר יוכל להתבטא בעלייה במסירות ובמלאים בריאים יותר הולכת וגדלה.

ייצור סדרת F מגיע לשיא של מספר שנים

פורד אישרה כי ייצור משאיות ה-Super Duty חצה באוגוסט את רף 39,000 היחידות, התפוקה החודשית החזקה ביותר מאז מרץ 2006. גם ייצור ה-F-150 הגיע לרמתו הגבוהה ביותר מאז אוגוסט 2024, מה שמסמן התאוששות משמעותית עבור שתיים מקווי המשאיות החשובים והרווחיים ביותר של פורד.

סדרת F כוללת את ה-F-150 ואת דגמי ה-Super Duty הגדולים יותר, בהם F-250, F-350 ו-F-450. ייצור כלי הרכב הללו נפגע באופן משמעותי משריפות במתקן של ספק אלומיניום באוסווגו, ניו יורק, בשנה שעברה. פורד עבדה עם הספקית Novelis כדי לשקם את המתקן, שחזר לפעילות רגילה ביוני לאחר שהשיבושים הגבילו את ייצור המשאיות.

התאוששות הייצור מנוגדת למכירות החלשות

התאוששות הייצור מגיעה על רקע סביבת מכירות חלשה יותר. פורד דיווחה על מכירות של 170,681 כלי רכב בארה”ב באוגוסט, ירידה של 10.3% לעומת החודש המקביל בשנה הקודמת. הירידה הייתה החודש השמיני ברציפות שבו נרשמה ירידה במכירות החברה לעומת השנה הקודמת.

עם זאת, מכירות סדרת F הפגינו עמידות רבה יותר בהשוואה לעסקי פורד בכללותם. המכירות עלו ב-3.5% באוגוסט ליותר מ-67,000 יחידות, אף שמכירות סדרת F מתחילת השנה נותרו נמוכות ב-8.7% לעומת התקופה המקבילה ב-2025. קטגוריית המשאיות הרחבה יותר של פורד ירדה באוגוסט ב-0.9% בלבד, בעוד שמכירות רכבי ה-SUV צנחו ב-23.3%.

החברה מתמודדת גם עם חולשה משמעותית בכלי הרכב החשמליים. מכירות כלי הרכב החשמליים של פורד ירדו בכמעט 80% באוגוסט, בעוד שמכירות ה-F-150 Lightning צנחו ביותר מ-95% לעומת השנה הקודמת. הניגוד מדגיש את החשיבות המתמשכת של משאיות הפיקאפ המסורתיות לתמהיל המכירות של פורד בארה”ב.

בניית המלאי מחדש הופכת למבחן הבא

לפורד יש כיום מלאי של משאיות המספיק לכ-40 ימי מכירות אצל הסוכנויות, מתחת לרמה שנחשבת היסטורית למספקת בתעשייה. החברה שואפת להגדיל נתון זה לטווח של 50 עד 60 ימי מלאי, ככל שמשאיות נוספות יגיעו לסוכנויות.

פורד צופה כי העלייה בייצור תהפוך לניכרת יותר ויותר אצל הסוכנויות במהלך 30 עד 90 הימים הקרובים. הדבר עשוי לסייע ליצרנית הרכב לנצל מכירות שנבלמו בעבר בשל זמינות מוגבלת של משאיות, במיוחד אם הביקוש לפיקאפים יישאר יציב יחסית.

השלב הבא יהיה תלוי, לפיכך, בשאלה האם ההיצע הנוסף יוביל למכירות קמעונאיות חזקות יותר מבלי ליצור מלאי עודף. המשקיעים יעקבו אחר מסירות סדרת F, רמות המלאי אצל הסוכנויות, התמחור והתמריצים, וכן אחר ההשפעה על העלויות של שיבושי האלומיניום הקודמים. פורד העריכה כי בעיות הספק יעלו לה כ-1.5 מיליארד דולר ב-2026, ולכן התאוששות מוצלחת של הייצור חשובה הן ליעילות התפעולית והן לביצועים הפיננסיים.