יצרנית השבבים ההולנדית Nexperia פרסמה קריאה חריגה לשיתוף פעולה מצד חברות הבת שלה בסין — מהלך המשקף את ההסלמה בתוהו ובוהו התפעולי שנוצר לאחר השתלטות ממשלת הולנד על החברה בספטמבר. במכתב פתוח שפורסם ביום חמישי, נמסר מהיחידה האירופית כי ניסיונות חוזרים ונשנים — בשיחות, בדוא״ל ובבקשות לפגישות — לחדש את התקשורת עם זרועותיה הסיניות לא נענו, באופן שמעמיד את שרשרת האספקה הגלובלית של החברה בסיכון.

הלאמה אסטרטגית שהובילה לפיצול תאגידי

Nexperia, שמרכזה בהולנד אך בעלותה של החברה הסינית Wingtech, ממלאת תפקיד קריטי במערכת האקולוגית העולמית של מוליכים־למחצה. מיליארדי השבבים הפשוטים אך החיוניים שלה משולבים ברכבים, בציוד תעשייתי ובמכשירי חשמל ביתיים. כל עיכוב בייצור עלול להשפיע מיידית על יצרני הרכב, שכבר התאוששו בקושי ממחסורי הרכיבים הממושכים בשנים האחרונות.

החלטת ממשלת הולנד מ־30 בספטמבר להשתלט על השליטה בחברה נבעה מחשש שהמנכ״ל הקודם ינסה להעביר את פעילותה האירופית לסין — מהלך שנחשב סיכון ביטחוני לאומי על רקע מאמצי אירופה לבסס עצמאות טכנולוגית בייצור שבבים. ההתערבות הולידה קרע במבנה הניהולי של החברה וניתקה הלכה למעשה את הקשר בין ההנהלה בהולנד לבין יחידות התפעול בסין.

סין הגיבה במהירות: ב־4 באוקטובר בייג׳ין עצרה את יצוא מוצרי החברה, מה שהקפיא זמנית משלוחים חיוניים ללקוחות ברחבי העולם. אף שהצעדים התרככו מאז, המתיחות עדיין פוגעת בתפעול היומיומי.

שרשרת אספקה תחת לחץ מול מתיחות גיאו־פוליטית גוברת

מודל התפעול של Nexperia מבוסס על זרימת עבודה חוצת גבולות: פרוסות סיליקון שמיוצרות בהמבורג שבגרמניה מועברות לדונגגוואן שבסין לאריזה, ומשם נשלחות ללקוחות. מערך זה — שתוכנן למקסום עלות ויעילות — הפך לנטל בעידן של רה־ארגון גיאו־פוליטי בשרשראות אספקת שבבים.

המתיחות התעצמה כאשר זרוע החברה בסין הכריזה כי בעקבות ההלאמה היא אינה כפופה עוד לניהול האירופי. ב־26 באוקטובר עצרה Nexperia בהולנד את משלוחי הוופרים לסין עקב אי־תשלום. הקפאה הדדית זו שיתקה את רצף העבודה המשולב של החברה ועלולה להוביל לעיכובי ייצור ממושכים.

יצרני הרכב — שכבר חוו משבר עמוק במחסור שבבים ב־2021–2022 — מזהירים מפני השפעות שרשרת נוספות אם המשבר לא ייפתר בקרוב.

לחץ דיפלומטי אירופה–סין עולה מדרגה

בימים האחרונים הופעלו ערוצים דיפלומטיים בניסיון לבלום את ההסלמה. שר המסחר הסיני ואנג ונטאו ונציב הסחר של האיחוד האירופי מרוש שפצ׳וביץ׳ קיימו דיון בנושא והדגישו את הצורך בפתרון שיונע על ידי החברה עצמה. אולם כל עוד התקשורת בין ההנהלה האירופית ליחידות הסיניות מנותקת — ההתקדמות מוגבלת.

האירוע ממחיש את עומק המתיחות האסטרטגית בין אירופה לסין בתחומי שליטה טכנולוגית, קניין רוחני וריבונות תעשייתית. המקרה של Nexperia עשוי להפוך למבחן עבור חברות שבבים הפועלות בין שתי המעצמות, בשאלה כיצד לשרוד בסביבה שבה מדיניות תעשייתית מתערבת מקבלת תפקיד מרכזי.

מבט קדימה

יכולתה של Nexperia לאחות את הקרע בין זרועותיה בסין ובאירופה תכריע את קצב חזרת שרשרת האספקה לשגרה. החברה ניצבת בפני לחץ הולך וגובר מצד יצרני רכב ולקוחות גלובליים התלויים בעמידה מדויקת בזמני אספקה. עם התעצמות הרגישות הפוליטית הן בבייג׳ין והן בבריסל, השבועות הקרובים יקבעו האם המשא ומתן הפנימי יתקדם מהר יותר מההסלמה הגיאו־פוליטית — תנאי חיוני ליציבות מערכת השבבים באירופה, שכבר נמצאת תחת מתיחות.