NIO

בשנת 1999 קרה משהו ששינה את העולם לנצח: הסרט הראשון מסדרת “המטריקס” יצא לאקרנים, ואנחנו צפינו כולנו בדמות הראשית, החתיך המסוקס והאמיץ ניאו, שובר את ה”אקווריום” של חיי השיגרה ומגלה את האמת על הקיום שלו, או אולי של כולנו. מאז פגשנו את ניאו הכוכב של השאלות הקשות באמת בעוד מספר לא מבוטל של סרטי המשך, אולם בשנת 2014 קרה עוד דבר חשוב לניאו, כשחברת ניאו (Nio) בשנגחאי, סין, החלה לייצר רכבים חשמליים והשיקה, ממש ביום הקמתה, את הדגם הראשון של המכונית החשמלית שלהם.

בשנים שלאחר השקת החברה היא הספיקה להפסיד לא פחות מאשר 5 מיליארדי דולרים ועל אף השקעות של ענקיות טכנולוגיות בסין ומחוצה לה – ניראה היה שהיא לא מצליחה להתרומם. ואז, בסביבות תחילת הרבעון השני של 2020, קרה משהו – המניה של ניאו נסקה מסדר גודל של כ – 2.5 דולרים למניה – לכיוון של 50 דולרים למנייה. ניאו הפכה הכוכבת העולה של שוק הרכב בעולם, ועל אף שטסלה, החברה האמריקאית בניצוחו של הגאון הבלתי מפוענח איילון מאסק, עדיין מחזיקה בתואר “חברת הרכב ששווה הכי הרבה” כמו גם היא חברת הרכבים החשמליים היחידה, בשלב זה, שנסחרת כחלק ממדד ה – S&P 500 – אין ספק שניאו, לצד עוד יצרניות רכבים חשמליים בסין שתופסות תאוצה, נושפת בעורפה של טסלה ומאיימת לכבוש את הפסגה עם רכבים חשמליים מצויינים במחירים נמוכים ביחס לדגמי הרכבים החשמליים מבית טסלה.

ניאו עושה כותרות במהלך 2020

שנת 2019 היתה שנה לא רעה בסך הכל ליצרנית הרכבים החשמליים החדשה – היא מכרה כ – 5,500 רכבים חשמליים, בעיקר מדגם 8ES, דגם רכב פנאי חשמלי (SUV) מפואר, עם חמישה, שישה או שבעה מקומות ישיבה. שנת 2020 הביאה עימה בשורות ממש טובות לחברה – המכירות קפצו ביותר מ – 300%, ומעל 17,000 רכבים יצאו מהמפעל בדרך לבעליהם החדשים ברחבי העולם. מניית ניאו זינקה במהלך 2020 ביותר מ – 250%.

פשוט רכבים טובים

דגם 6ES של ניאו הוא דגם רכב פנאי בעל חמישה מקומות ישיבה ועם מפרט מפתיע: הוא מאיץ מאפס למאה קמ”ש בתוך פחות מחמש שניות, והוא מסוגל לגמוע מעל 600 קילומטרים בין טעינה חשמלית אחת לשנייה. דגם 9EP של ניאו הוא דגם ספורטיבי מרהיב, והוא מסוגל להגיע למהירות מרבית של 350 קמ”ש ולהגיע מאפס ל – 100 קמ”A בתוך פחות משלוש שניות.

החברה מאפשרת רכישת הרכב עצמו עם ליסינג על הסוללה. בסין פועלות כ – 150 תחנות החלפה לסוללות החשמליות של רכבי ניאו, כך שכאשר סוללת הרכב שלכם “מתעייפת” – אתם מוזמנים להחליף אותה ולהמשיך ליהנות מאיכות הנסיעה של ניאו ללא עלויות כבדות.

ניאו גם בארץ

במאי אשתקד (2020) הגיעו רכבי 8ES של ניאו לישראל, במסגרת פיתוח של מובילאיי של מערכת נתיבים לרכבים אוטונומיים – ללא נהג. ממש לאחרונה (ינואר 2021) נערכו גישושים ראשונים לאיתור יבואנים לרכבי ניאו לישראל, ולצד זאת נבדקת האפשרות להפעיל מחדש את תחנות ה”תדלוק” של חברת בטר פלייס, שכמו שכולנו זוכרים נעלמה מהנוף לאחר תקופה קצרה ולא מוצלחת בניסיון להכניס את שוק הרכבים החשמליים לארץ, בטרם עת, כתחנות לטיפול במצברי הרכבים.

האם שווה להשקיע בניאו?

מאז מאי 2020 ועד הראשון לינואר 2021, זינקה מניית ניאו פי 19. ניראה שבעוד, לפחות לטווח הקצר, ניאו כבר ביצעה זינוק מרשים – החברה עוד מחכה לנו עם הפתעות לא מעטות ועם כניסה לעוד ועוד שווקים ברחבי העולם. לפחות כפי שזה ניראה כעת, ניאו הולכת להוות יריבה ראוייה לטסלה, ולשמור על מיקומים גבוהים ברשימת יצרניות הרכבים החשמליים.

*אין במאמר זה, בחלקו או במלואו, כל הבטחה להשגת תשואות מהשקעות ואין האמור מהווה יעוץ מקצועי להשקיע בתחום כזה או אחר