טנדר עוצמתי המיועד לעבודת שטח לצד רכב פנאי שטח ייחודי – ריוויאן פועלת על מנת להשיק שני דגמים חדשים של רכבים חשמליים, עם “רוח גבית” מצד משקיעים גדולים וביניהם אמזון, שהשקיעה כמעט 1.4 מיליארד דולר בחברה.

ביום שישי האחרון, ה – 29/10/21, חשפה אמזון שהיא מחזיקה ב – 20% ממניות יצרנית הרכב החשמלי Rivian אשר הגישה, בתחילת החודש, בקשה לביצוע מהלך הנפקה ראשונית לציבור לפי שווי מבוקש של 80 מיליארד דולר. החשיפה הייתה חלק מהגשה רגולטורית שביצעה אמזון והיא מעידה עד כמה עתידה של ריוויאן קשור לאמזון. אמזון השקיעה עד כה כ – 1.345 מיליארד דולרים בחברת הרכב החשמלי. אמזון רכשה לאחרונה שטרות הניתנים להמרה בשווי 490 מיליון דולרים בריוויאן אשר יוסבו למניות מסוג A לאחר ההנפקה. חשוב להבין שאמזון היא לא רק משקיעה בריוויאן אלא גם לקוחה שלה. עוד בספטמבר 2019 נחתם הסכם בין אמזון לריוויאן לאספקת 100,000 טנדרים חשמליים אשר ישמשו רכבי חלוקה לאמזון. עשרה טנדרים ראשונים צפויים להיות מסופקים כבר בדצמבר 2021 וכל היתרה עד שנת 2025.

גם פורד משקיעה בריוויאן

ריוויאן הוקמה עוד בשנת 2009 כאשר אז מטרתה הייתה לאו דווקא ייצור רכבים חשמליים אלא להתמחות בייצור רכבים אוטונומיים. משהסתבר שרכבים אוטונומיים הם רחוקים יותר מכפי שהייתה אז נטייה לחשוב, החזון התרחק וריוויאן עברה לייצר רכבים חשמליים והציגה אבטיפוס של מכונית משפחתית חשמלית בשנת 2011. ריוויאן רכשה ממיצובישי מפעל רכב באילינוי ופעלה במתכונת מצומצמת מאוד כאשר בשנת 2016 הועסקו בחברה 100 עובדים בלבד. כיום, אגב, מועסקים בריוויאן כ – 9,000 עובדים. בשנת 2018 התקבלה בריוויאן החלטה לייצר טנדר חשמלי מתוך הבנה שכך תוכל להשיג עבור עצמה יתרון תחרותי. חברת פורד, למרות שהיא עצמה תשיק בקרוב טנדר חשמלי משלה מדגם לייטנינג, בחרה להשקיע בריוויאן. לאחר שאמזון, בפברואר 2019, השקיעה 700 מיליון בריוויאן, הצטרפה פורד והשקיעה 500 מיליון דולר בחברה.

ריוויאן R1T

בשונה מרכב השטח של טסלה הנעת ה – 4X4 בטנדר החשמלי R1T של ריוויאן מושגת בזכות הפעלת כל גלגל במנוע עצמאי משלו. ל – R1T הספק כולל של כ – 800 כוחות סוס מה שמאפשר לטנדר החשמלי להאיץ מאפס ל – 100 קמ”ש בשלוש שניות בלבד. עוד חידוש סטנדרטי ברכב ייחודי זה הוא מתלי אוויר מתכווננים המאפשרים לקבוע את גובה הגחון בין 20.3 ל – 35.6 ס”מ. העובדה שכל גלגל מונע בנפרד מאפשר לטנדר של ריוויאן לבצע פניה במקום תוך סיבוב הגלגלים בצד אחד בכיוון הפוך לאלה שבצד השני. על ה – R1T אפשר להעמיס כמעט 900 קילוגרמים והוא מסוגל לגרור נגרר השוקל כ – 5,500 קילוגרמים. גרסת ההשקה מגיעה עם מצבר בהספק 135 קילוואט שעה שפירושו טווח נסיעה של כ -500 קילומטרים. בהמשך יסופקו גם גרסאות עם סוללות בהספק 180 קילוואט שעה וטווח נסיעה של כ – 700 קילומטרים. ה – R1T של ריוויאן הוא הטנדר החשמלי הראשון לו מוגדר דירוג צריכת דלק המעיד על כמות הדלק שיש לשרוף כדי לטעון את מצבר הרכב. צריכת הדלק המשולבת של הטנדר החשמלי עומדת על כמעט 30 קילומטרים לליטר.

ריוויאן R1S

לצד הטנדר החשמלי משיקה ריוויאן גם רכב פנאי שטח האמור להתחרות במודל X של טסלה. רכב זה חולק רבות מתכונותיו עם הטנדר החשמלי מדגם R1T, כך למשל הספק הסוללה 135 קילוואט שעה, טווח נסיעה של 500 קילומטרים, דירוג צריכת דלק של 30 קילומטרים לליטר ועוד.
לריוויאן פלטפורמה ייחודית מודולרית המשלבת את הסוללה, המנועים, הקירור והבלמים למסגרת אחת שניתנת להחלפה בין הדגמים השונים. לצד אמזון ופורד משקיעים גדולים נוספים בריוויאן הם המיליארדר עבדול לטיף ג’מיל שמחזיק בזכויות היבוא של טויוטה בערב הסעודית, הזרוע האמריקנית של תאגיד Sumitomo היפני המתמחה במגוון תעשיות, ומספר לא מבוטל של משקיעים פרטיים נוספים. לכל רכבי ריוויאן תהיה מערכת לנהיגה חצי אוטונומית.

*אין במאמר זה, בחלקו או במלואו, כל הבטחה להשגת תשואות מהשקעות ואין האמור בו מהווה ייעוץ מקצועי לבצע השקעות בתחום כזה או אחר.