BYD עוקפת את טסלה: מהפך בשוק הרכב החשמלי האירופי למרות מכסי האיחוד

חברת BYD הסינית, מהשחקניות המובילות בתחום הרכב החשמלי, רושמת נקודת ציון היסטורית כאשר לראשונה עקפה את טסלה במכירות רכבים חשמליים באירופה. כל זאת למרות מכסי עונשין של האיחוד האירופי שנועדו להקשות על יבוא רכבים מסין, ונחשבים למהותיים בענף.

צמיחה פנומנלית: 359% עלייה במכירות BYD

לפי נתוני JATO Dynamics, באפריל 2025 רשמה BYD קפיצה של 359% במכירות הרכבים החשמליים באירופה לעומת השנה הקודמת. מדובר בנפח מכירות חסר תקדים, אשר הוביל לכך ש-BYD עוקפת לא רק את טסלה אלא גם מותגים אירופיים ותיקים במדינות כמו צרפת.

באותה עת, טסלה דיווחה על ירידה של 49% בנפח המכירות החודשי – נתון חריג שמסמן שינוי מגמה ברור בשוק. יש לציין כי גם רישומי כלי הרכב של יצרניות רכב סיניות אחרות עלו ב-59% באפריל, לכמעט 15,300 יחידות.

השפעת המכסים: האם האיחוד האירופי מצליח להגן על התעשייה המקומית?

למרות שהאיחוד האירופי הטיל מכסי עונשין על רכבים חשמליים מסין (17% ל-BYD, לעומת 7.8% בלבד לטסלה), הצמיחה החדה של BYD מעידה כי המהלך לא בלם את הכניסה הסינית. BYD אף נערכה לכך באמצעות תכנון להקמת מפעל ייצור מקומי בהונגריה – מהלך שצפוי להקטין את התלות ביבוא ישיר ולחזק את מעמדה בשוק.

אנליסטים מסמנים את אירופה כ”שדה קרב מרכזי” בין BYD לטסלה. הצלחתה של BYD מתעצמת על רקע העובדה שמדובר בחדירה מהירה במיוחד – החברה החלה לפעול מחוץ לנורבגיה והולנד רק בסוף 2022.

היברידיים, חשמליים ומה שביניהם

BYD בולטת לא רק במכירות רכבים חשמליים, אלא גם ברכבים היברידיים נטענים – תחום שבו היא נחשבת למובילה עולמית. למרות שמכסי האיחוד האירופי חלים כיום רק על רכבים חשמליים “טהורים”, ייתכן שבעתיד יורחבו להגנה נוספת. בינתיים, גם רכבי פלאג-אין היברידיים רשמו זינוק של 31% באפריל.

שוק במגמת שינוי: משבר טסלה והזדמנות סינית

בעוד BYD מציגה תשואת מניה של כ-78% מתחילת השנה, מניית טסלה איבדה מעל 10% באותה תקופה – על רקע ירידה במכירות וביקורת כלפי אילון מאסק. האירועים מסמנים את המעבר של טסלה ממעמד של מובילה בלעדית – לתחרות ישירה מצד ענקיות סיניות, שמאיימות לטרוף את הקלפים באירופה.

סיכום

המהפך במכירות הרכב החשמלי באירופה מצביע על שינוי עומק בענף: BYD מצליחה להכות את טסלה – למרות מכסים, רגולציה ואתגרים לוגיסטיים. החברה ממנפת חדשנות, יכולת ייצור מקומית וגמישות במגוון הדגמים – והופכת למתחרה המשמעותית ביותר של טסלה בשוק האירופי.
האם טסלה תדע להתאושש ולהשיב מלחמה – או שזו תחילתו של עידן חדש בתעשיית הרכב העולמית?