לאחר חמש שנים של דעיכה עסקית, ירידה בנתחי שוק והתמודדות עם תחרות גוברת מבית ומחוץ, JD.com – אחת מחברות האי-קומרס הגדולות בסין – חושפת תוכנית אסטרטגית רחבת היקף שנועדה להחזיר את החברה למעמד של מובילה טכנולוגית ולוגיסטית. מייסד החברה ריצ’רד ליו, שהתראיין לאחרונה והגדיר את התקופה החולפת כ”הכה אפלה בתולדות JD”, מצהיר כעת על כיוון חדש: כניסה אגרסיבית לשווקים חדשים כגון משלוחי מזון, תחום התיירות, וחדירה מואצת לאירופה – הכול עד שנת 2026.

חמישה שנות דעיכה – ונקודת המפנה
מאז שנת 2020, JD.com התמודדה עם אתגרים פנימיים וחיצוניים כאחד – האטה בצמיחה, שחיקה במרווחים, עלייה בהוצאות התפעול, ותחרות קשה מול עליבאבא ומייטואן. למרות תשתית לוגיסטית מהמתקדמות בעולם ומאגר משתמשים של מאות מיליונים, החברה התקשתה להמציא את עצמה מחדש בשוק הסיני הרווי. כעת, עם התחדשות במיקוד האסטרטגי, המטרה היא לייצר רנסנס עסקי שיחזיר את JD למרכז הבמה.

ליו, שהתרחק מניהול יומיומי בשנים האחרונות, חוזר לתמונה על מנת להוביל את המהלך ביד רמה, בעוד המנכ”לית סנדי שו תמשיך לנהל את הפעילות המקומית בסין. לדברי ליו, “JD איבדה את דרכה, אבל זה הזמן לבנות מחדש – עם מיקוד חדשני, חוויית לקוח עדכנית ותעוזה גלובלית.”

משלוחי מזון: החוליה החסרה בשרשרת הצרכנית
אחד ממרכיבי הליבה בתוכנית הוא כניסה נרחבת לתחום משלוחי המזון – תחום הנשלט כיום בידי Meituan בעלת הדומיננטיות המוחלטת בסין. JD מתכוונת לשלב את היתרון הלוגיסטי שלה עם שירותי משלוח מתקדמים, סובסידיות משמעותיות ויכולת שילוח מהיר גם בערים פריפריאליות. הנתונים הראשוניים מבטיחים: כ־40% מהמשתמשים החדשים בשירותי המזון כבר מבצעים קניות נוספות בפלטפורמת המסחר של JD – נתון המצביע על סינרגיה תפעולית יעילה בין התחומים.

החברה גם משיקה פתרונות ייחודיים לעסקי מזון קטנים ובינוניים, כולל פלטפורמות ניהול מלאי, מסופי תשלום ואינטגרציה עם מערכות משלוחים בזמן אמת. המטרה: לספק מעטפת שירות שלמה שתמשוך ספקים אל JD ותפחית את התלות בפלטפורמות מתחרות.

תיירות ודומיין חדש: מלונות, טיסות ועסקאות חכמות
מהלך נוסף ולא צפוי כולל כניסה לתחום ההזמנות בענף המלונאות והתעופה. JD כבר החלה להשיק שירותי הזמנת טיסות וחדרי מלון דרך אפליקציית האם שלה, עם מיקוד בנסיעות פנימיות בסין ובהמשך גם ליעדים באסיה ובאירופה. השימוש במודל תמחור דינמי, יחד עם פריסת תמריצים ללקוחות מתמידים, נועד לשבור את המונופול של שחקניות כמו Trip.com ולהכניס את JD לעולמות ההכנסה החוזרת.

החברה אף בוחנת שיתופי פעולה עם חברות תעופה מקומיות ובינלאומיות על מנת להבטיח זמינות כרטיסים ומחירים מועדפים. כל זאת תוך התבססות על דאטה צרכני רחב לצורך התאמה אישית של הצעות.

מיקוד חדש: אירופה כיעד צמיחה אסטרטגי
במקביל להתרחבות בתחום השירותים בסין, JD שמה עין על היעד הבא: חדירה נרחבת לאירופה. במסגרת התוכנית, החברה צפויה להשיק שירותי לוגיסטיקה והפצה בגרמניה, צרפת וספרד, עם מוקדים שיתמקדו בהפצה מהירה של מוצרי צריכה ואלקטרוניקה. המודל: שעתיים אספקה בערים מרכזיות, שירות לקוחות מקומי ומחירים תחרותיים.

לשם כך, JD כבר מקימה מרכזים לוגיסטיים באירופה ומנהלת מגעים עם ממשלות מקומיות בנוגע לרגולציה, פרטיות נתונים ומיסוי. במקביל, החברה בוחנת אפשרות להנפיק פעילות אירופית תחת מבנה עצמאי – תרחיש שיאפשר גיוס הון נוסף לצמיחה בשוק.

תחרות עיקשת – ואתגרים לא מבוטלים
על אף התוכניות השאפתניות, JD ניצבת מול תחרות עזה: בסין עצמה היא מתמודדת עם ענקיות בעלות משאבים אינסופיים, ובאירופה עליה להתמודד עם שחקנים כמו אמזון, Zalando ו־Otto. בנוסף, החברה מתמודדת עם מגבלות של תפיסת מותג מחוץ לסין, הבדלים תרבותיים, וצרכים רגולטוריים מורכבים.

גם ברמת משקיעים, JD תצטרך להוכיח שהיא מסוגלת לייצר תזרים חיובי מהמהלכים החדשים, במיוחד כאשר חלק גדול מהשירותים החדשים מוצעים במחירי הפסד כדי לבנות נתח שוק. המשקיעים בשוק ההון עוקבים בדריכות אחר דו”חות הרבעון השני של 2025, שם תתברר האפקטיביות הראשונית של המהלכים.

סיכום: התחלה חדשה או הימור מסוכן?
תוכנית ההתחדשות של JD.com עשויה להיות נקודת מפנה – או מהלך מסוכן שיגביר את השחיקה הכלכלית של החברה בטווח הקצר. אך דבר אחד ברור: בניגוד לעבר, החברה לא מסתפקת בשיפורים שוליים, אלא הולכת בגדול, חוצה מגזרים ושווקים, ומנסה להמציא מחדש את המודל העסקי שלה.

אם ליו יצליח לחבר בין היתרון הטכנולוגי של JD לבין צורכי השוק המשתנים – הן בסין והן באירופה – ייתכן שנראה את JD שב ומתברגת לרשימת המובילים הגלובליים. עד אז, היא נמצאת על תנודתיות גבוהה, עם סיכון גבוה אך גם פוטנציאל תגמול מהותי למשקיעים בעלי סבלנות.