DHL מהמרת בגדול על שוק ניו יורק

במהלך נועז לחיזוק מעמדה באחד מהשווקים התחרותיים והעמוסים בעולם, הכריזה DHL Express על השקעה בהיקף של 90 מיליון דולר שמטרתה לשנות מן היסוד את פעילות המשלוחים שלה ברחבי אזור ניו יורק רבתי.
ההתרחבות — הכוללת אוטומציה מתקדמת, מתקנים חדשים וחיבורי תעופה משופרים — משקפת את מחויבותה ארוכת הטווח של החברה לייעול הלוגיסטיקה העירונית, על רקע הגידול המתמשך במסחר האלקטרוני ובסחר הבין־לאומי.

“אזור ניו יורק סיטי הוא אבן יסוד ברשת האמריקאית שלנו ושער מרכזי לסחר בין־לאומי,” אמר גרג יואיט, מנכ”ל DHL Express ארה”ב. “ההשקעה הזו מבטיחה שנעמוד לרשות לקוחותינו עם התשתית הנכונה גם בעתיד.”

המהלך מגיע בעיצומו של תהליך עולמי של התאמת שרשראות אספקה, כאשר חברות לוגיסטיקה מתמקדות יותר ויותר ביעילות “המייל האחרון” ובחוסן תפעולי.
עבור DHL, מדובר לא רק בחיזוק נוכחותה בחוף המזרחי, אלא גם בהבעת אמון בביקוש הגובר לשירותי משלוחים בין־לאומיים ולמסחר אלקטרוני רגיש לזמן.

הרחבת קיבולת באמצעות טכנולוגיה ותשתיות

בלב הפרויקט עומרת העברת מרכז השירות של DHL ממנהטן למתקן חדש בשטח של 92,505 רגל רבועה בג’רזי סיטי, ניו ג’רזי, הצפוי להיפתח עד סוף נובמבר.
האתר, המרוחק כחמישה מיילים בלבד ממנהטן התחתית, מציג תכנון חכם המשפר את גישת השליחים ואת מהירות היציאה למשלוחים.
עם מערכות מיון אוטומטיות חדשות, קיבולת הטיפול באתר תכפיל את עצמה מ־3,000 ל־6,000 פריטים בשעה — מהלך שישפר משמעותית את זמני האספקה ללקוחות במנהטן ובאזורים הסמוכים.

המתקן המשודרג כולל גם תשתית טעינה לרכבים חשמליים התומכת בצי הרכב הירוק ההולך וגדל של DHL, בהתאם ליעדי הקיימות של החברה.
שדרוג זה הוא חלק מאסטרטגיית “GoGreen” הגלובלית של DHL, שמטרתה להגיע לאפס פליטות נטו עד 2050 באמצעות מעבר לרכבים חשמליים, שימוש באנרגיה מתחדשת ותכנון מתקנים חסכוניים באנרגיה.

במקביל, החברה שילשה את גודלו של מרכז השירות שלה בברוקלין, שעבר למבנה חדש בשטח של 70,202 רגל רבועה ברחוב פיטקין.
בעזרת אוטומציה מוגברת ותכנון תפעולי אופטימלי, קיבולת המיון באתר הוכפלה ל־3,000 חבילות לשעה.
שדרוגים אלה יחד יוצרים רשת לוגיסטית חזקה ומאוזנת, שנועדה להפחית עומסים, לאזן נפחי משלוחים ולשפר את אמינות השירות באזור המאוכלס בצפיפות.

חיזוק הקישוריות האזורית

מעבר להרחבת המתקנים, DHL Express משדרגת את רשת הלוגיסטיקה האווירית שלה במטרה לייעל משלוחים בין־לאומיים.
מרכז הפעילות הגלובלי שלה ב־Cincinnati/Northern Kentucky International Airport יחובר מעתה ישירות לנמל התעופה Newark Liberty International Airport, מהלך שצפוי לשפר משמעותית את זמני המשלוח לאזור ניו יורק רבתי.

הנתיב הישיר יקצר את קטע “המייל האחרון” שבין מטוסי החברה למרכז השירות בג’רזי סיטי, בעוד ברוקלין, הברונקס, קווינס ולונג איילנד ימשיכו להיות מחוברים דרך JFK.

אסטרטגיית ה“שני נמלים” של DHL משקפת גישה של גיוון רשתות, שנועדה להבטיח רציפות תפעולית מול עלייה בביקוש להובלת מטענים אווירית ומגבלות קיבולת פוטנציאליות.
השיפור בתכנון הנתיבים צפוי לקצר זמני מעבר ולחזק את יתרונה התחרותי של DHL מול יריבותיה האזוריות FedEx ו־UPS, שגם הן מרחיבות את פעילותן במסדרון ניו יורק.

“עם ההשקעה הזו אנחנו לא רק מרחיבים קיבולת — אנחנו ממטבים את דרך הפעולה שלנו באחד מסביבות הלוגיסטיקה המורכבות והדינמיות בעולם,” אמר יואיט.

מבט קדימה: הלוגיסטיקה העירונית נכנסת לשלב חדש

ההשקעה של DHL ממחישה כיצד תעשיית הלוגיסטיקה עוברת משלב של הרחבה לשלב של דיוק ועמידות.
ככל שנפחי המסחר האלקטרוני ממשיכים לעלות, אזורים מטרופוליניים כמו ניו יורק — עם צפיפותם הייחודית ואתגרי החלוקה העירונית — הופכים לשדות ניסוי למודלים חדשים של לוגיסטיקה המשלבים אוטומציה, קיימות ותיאום בזמן אמת.

באמצעות שילוב תשתיות חכמות עם קישוריות אזורית משופרת, ממקמת את עצמה DHL בחזית השינוי הזה.
אם המהלך בניו יורק יוכתר בהצלחה, הוא עשוי לשמש תבנית לדור הבא של רשתות לוגיסטיות עירוניות בערים גלובליות אחרות — שבהן מהירות, אמינות וקיימות כבר אינן מתנגשות זו בזו, אלא הופכות ליעדים אסטרטגיים משולבים.