הסלמה בעימות הסחר בין ארה״ב לקנדה

נשיא ארה״ב דונלד טראמפ הודיע ביום חמישי כי בכוונתו לבטל את ההסמכה של מטוסים המיוצרים בקנדה, תוך איום בהטלת מכס של 50% על כל מטוס קנדי שיימכר בארה״ב. ההצהרה מגיעה על רקע מתיחות מתמשכת בין שתי המדינות, כחלק מסכסוך סחר רחב יותר שהחריף מאז חזר טראמפ לבית הלבן.

לדבריו, קנדה חוסמת בפועל את אישורם של מטוסי Gulfstream האמריקאיים באמצעות תהליכי הסמכה רגולטוריים, והוא רואה בכך פגיעה לא הוגנת ביצרנים אמריקאיים.

תקדים רגולטורי עם סימני שאלה משפטיים

טראמפ ציין במפורש את ביטול הסמכת מטוס ה־Global Express של בומברדיה, ואף הרחיב את האיום ל״כל המטוסים שיוצרו בקנדה״. עם זאת, הבית הלבן לא פרסם צו נשיאותי רשמי, ולא הובהר באיזה מנגנון רגולטורי ניתן לממש מהלך כזה.

מומחי תעופה מדגישים כי הסמכת מטוסים נמצאת באופן מסורתי בידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA), ולא בידי הדרג הפוליטי. עד היום, אף נשיא אמריקאי לא ביטל הסמכת מטוס באופן ישיר, וצעד כזה נתפס כחריג ואף מסוכן לשיקולי בטיחות.

סיכון למערכת התעופה האזורית בארה״ב

השלכות פוטנציאליות של המהלך עלולות להיות משמעותיות במיוחד עבור חברות התעופה האזוריות בארה״ב. בומברדיה מייצרת את מטוסי ה־CRJ, המשמשים לטיסות הזנה משדות תעופה קטנים ליעדים מרכזיים. כיום פועלים בארה״ב 648 מטוסי CRJ מתוצרת קנדה, המבצעים למעלה מ־2,600 טיסות ביום ומספקים כ־175 אלף מושבים יומיים.

קרקוע של צי זה עלול לגרום לשיבושים נרחבים בלוחות הטיסות, לפגוע בקישוריות האווירית של אזורים כפריים, ואף להשבית שירותי תעופה ב־64% משדות התעופה בארה״ב הנשענים על חברות תעופה אזוריות בלבד.

תגובת קנדה והענף

בומברדיה הדגישה כי היא מעסיקה כ־3,000 עובדים אמריקאים ומפעילה 9 מתקנים בארה״ב, לצד 2,800 ספקים מקומיים. בקנדה הבהירו גורמים רשמיים כי הם פועלים בערוצים דיפלומטיים מול וושינגטון ומנסים למנוע הסלמה.

שרי ממשלת קנדה הדגישו כי תעשיית התעופה המקומית בטוחה ואמינה, והביעו הערכה שהמשבר ניתן לפתרון, אך הודו כי חוסר הבהירות סביב היקף האיום יוצר אי־ודאות משמעותית בענף.