חברת Archer Aviation Inc. (NYSE: ACHR) הודיעה היום על הסכם משמעותי עם PT. Industri Ketahanan Nasional (IKN) מאינדונזיה, המרחיב את תוכנית “Launch Edition” של ארצ’ר למדינה השלישית בעולם. ההסכם כולל תוכניות לפריסת צי ראשוני של מטוסי Midnight חשמליים באינדונזיה, בעסקה המוערכת עד 18 מיליון דולר. בנוסף לשירותי מוניות אוויר, התוכנית תבחן מגוון רחב של שימושים משלימים, לרבות לוגיסטיקה מסחרית וצבאית, וכן מעקב סביבתי, כולל תמיכה בפיתוח עיר הבירה החדשה של אינדונזיה, איבו קוטה נוסנטרה (IKN). ההכרזה מגיעה לאחר תקופה של ירידות חדות במניית ארצ’ר, שרשמה ירידה של כ-25% בחודש האחרון, אך עם פרסום הידיעה, המניה מזנקת בכ-4.5% במסחר המקדים, מה שמעיד על תגובה חיובית של השוק לפוטנציאל הגלום בהסכם.

ההסכם עם PT. IKN, חברה אינדונזית המוקדשת לקידום חוסן לאומי באמצעות חדשנות בתעשיות אסטרטגיות, מהווה צעד משמעותי עבור ארצ’ר. הוא נועד לבסס “ספר משחק” מסחרי פרגמטי וניתן לשכפול לפריסת מטוסי Midnight בשווקים מאמצים מוקדמים, עוד לפני קבלת הסמכת סוג בארה”ב. אינדונזיה מצטרפת לאיחוד האמירויות הערביות (עם אבו דאבי אייוויאיישן) ואתיופיה (עם אתיופיאן איירליינס) כשותפה בתוכנית “Launch Edition”. היקף התוכנית עם PT. IKN כולל פריסת צי ראשוני של מטוסי Midnight עם צוות תומך של טייסים, טכנאים ומהנדסים מבית ארצ’ר, כמו גם אספקת תוכנת תפעול ושירותי הזמנות קצה קדמיים.

שיתוף פעולה אסטרטגי ופוטנציאל לשוק האינדונזי

ההסכם כולל גם תוכנית לרכישה עתידית של עד 50 מטוסי Midnight על ידי PT. IKN, בעסקה המוערכת עד 250 מיליון דולר, במטרה להרחיב את שירותי מוניות האוויר ברחבי המדינה. החברות מתכוונות לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם המנהל הכללי לתעופה אזרחית של אינדונזיה (DGCA) כדי לעצב את המסגרת הרגולטורית הנדרשת. שיתוף פעולה זה חיוני כדי לאפשר את תוכנית “Launch Edition” ולאחר מכן להפעיל שירות מוניות אוויר בטוח ויעיל. המטרה היא לבסס יכולות תפעוליות מקומיות ולהשיק שירותי מוניות אוויר מסחריים במדינה בהקדם האפשרי.

יודיאנסה יוסל, יו”ר PT. IKN, ציין כי חברתו רואה תועלת עצומה בהבאת טכנולוגיות חדשות לאינדונזיה. לדבריו, המטרה היא לפרוס את מטוסי Midnight לא רק לניידות נוסעים ברחבי איי המדינה הרבים, אלא גם למקרי שימוש של פיקוח סביבתי. מייג’ור גנרל TNI פיק בודייקטו פאנגדם IX / אודאיאנה הדגיש כי מטוסי eVTOL כמו Midnight של ארצ’ר מציעים יכולות הן לשימושים אזרחיים והן לשימושים צבאיים, כולל פינוי רפואי, אספקת ציוד ומבצעים מיוחדים באזורים קשים לגישה. אדם גולדשטיין, מייסד ומנכ”ל ארצ’ר, הוסיף כי הביקוש לתוכנית “Launch Edition” ממשיך לגדול וכי אינדונזיה מהווה הזדמנות עצומה עבור מטוסי Midnight הן בטווח הקרוב והן בטווח הארוך, עם אלפי איים, מגזר תיירות משגשג ופיתוח עיר בירה חדשה.

הרחבת האופקים האסטרטגיים: מעבר למוניות אוויר

ההסכם עם PT. IKN מסמל נקודת מפנה אסטרטגית עבור ארצ’ר, המרחיבה את מודל הפריסה שלה מעבר לשירותי מוניות אוויר בלבד. ההתמקדות בשימושים משלימים כמו לוגיסטיקה צבאית ומסחרית, ואף מעקב סביבתי, ממחישה את הרבגוניות של מטוסי ה-eVTOL ואת הפוטנציאל שלהם לשרת מגוון רחב של צרכים תעופתיים. אינדונזיה, עם הגיאוגרפיה המורכבת שלה הכוללת אלפי איים ואזורים הרריים, מציעה קרקע פורייה ליישומים אלה, שבהם היכולת להמריא ולנחות אנכית (VTOL) הופכת ליתרון משמעותי על פני כלי טיס קונבנציונליים. שיתוף הפעולה עם גורמים ממשלתיים וצבאיים, לצד פיתוח תשתית ייעודית, לא רק יסייע בעיצוב הרגולציה הדרושה, אלא גם יבנה אמינות ויוכיח את היתכנות הטכנולוגיה בקנה מידה רחב. עבור ארצ’ר, אלו צעדים קריטיים להפיכת חזון התעופה העירונית למציאות עסקית רווחית, ומיצובה בחזית תעשייה מתפתחת ותחרותית. ההסכם מהווה גם איתות ברור למתחרות בתחום ה-eVTOL על יכולתה של ארצ’ר לחתום עסקאות פריסה משמעותיות בשווקים אסטרטגיים.

מבט לעתיד והשפעה על שוק התעופה העירונית

ההסכם עם אינדונזיה מחזק את מעמדה של ארצ’ר כמובילה בתחום התעופה העירונית המתפתחת. התוכנית לבסס תשתית תפעולית, לכלול טייסים וטכנאים מקומיים, ולספק תוכנה תפעולית, מבליטה את הגישה המקיפה של ארצ’ר להחדרת מטוסי ה-eVTOL לשווקים חדשים. שיתוף הפעולה עם רשויות התעופה האזרחית באינדונזיה כדי לעצב את המסגרת הרגולטורית הוא צעד הכרחי להצלחה ארוכת טווח של שירותי מוניות אוויר. פוטנציאל השימוש המגוון, החל מתחבורת נוסעים ועד לוגיסטיקה ופיקוח סביבתי, ממחיש את הגמישות והיישומים הרחבים של טכנולוגיית ה-eVTOL. בעוד שההסכם עדיין מותנה בחתימת הסכמים מחייבים נוספים, הוא מספק איתות חיובי מאוד לשוק ומהווה גורם מרכזי לזינוק במניית ארצ’ר במסחר המקדים, המעיד על אמון המשקיעים בפוטנציאל המסחרי והאסטרטגי של החברה.