אמזון מרחיבה את רשת האוויר כדי לספק מהר יותר בהוואי

חברת Amazon (NASDAQ: AMZN) נקטה צעד משמעותי לשיפור יכולות האספקה שלה בהוואי, כאשר השיקה שירות משלוחים מהיום למחר באואהו — מהלך שהפך לאפשרי בזכות טיסת מטען לילית חדשה.
מדובר באבן דרך עבור ענקית המסחר האלקטרוני, שבמשך שנים נדרשו לה לפחות יומיים לספק רוב המשלוחים לאיים בשל מגבלות לוגיסטיות.

הטיסה החדשה — חלק מצי המטען הפרטי של אמזון, Amazon Air — מאריכה את זמן החיתוך להזמנות מהיבשת תוך שמירה על התחייבות למשלוחים ביום למחרת ללקוחות הוואי.
כיום מפעילה החברה מספר טיסות יומיות בין ארה״ב היבשתית להונולולו, באמצעות מטוסי A330-300 רחבי גוף שהוסבו מטיסות נוסעים.

המטוסים מופעלים על ידי Alaska Airlines, שקיבלה את החוזה לאחר שרכשה את Hawaiian Airlines בשנה שעברה.
מנהל התעופה הפדרלי (FAA) העניק לאחרונה תעודת הפעלה אחודה לשתי החברות הממוזגות, מה שמפשט תהליכים תפעוליים ואת האינטגרציה ביניהן.

לדברי נציגי אמזון, הביקוש בהונולולו עלה על הציפיות מאז הקמת תחנת המשלוחים לפני יותר משנה, עם למעלה מ־3.5 מיליון חבילות שנמסרו מאז ההשקה.
ההתרחבות האחרונה ממחישה את המשך ההשקעה של אמזון בתשתיות אזוריות לחיזוק שליטתה הלוגיסטית בשטחי ארה״ב המרוחקים.

ייעול שרשרת האספקה והגברת יעילות החזרה

מעבר ללוגיסטיקת הקמעונאות, רשת האוויר של אמזון מנוצלת גם להזדמנויות מטען רחבות יותר.
עסק המטענים הסיטונאי של החברה, שהושק לפני כשנה ומוכר קיבולת אווירית עודפת לשולחים חיצוניים, החל לשנע אננס מסוג Maui Gold מהוואי ליבשת תוך פחות מ־12 שעות — שיפור משמעותי בהובלת תוצרת חקלאית טרייה.

היוזמה מדגימה את יכולתה של אמזון להסב את נתיבי המשלוחים החד-כיווניים שלה למסחר דו-כיווני, ובכך לייעל את השימוש במטוסים.
מרבית טיסות החזרה למרכזי הלוגיסטיקה היו בעבר בתפוסה נמוכה, וכעת החברה ממלאת את החלל תוך גיוון מקורות ההכנסה.

בנוסף, חברת התעופה הדרום־קוריאנית Air Premia חתמה ביולי על הסכם שירותי הובלה עם Amazon Air.
השותפות מאפשרת העברת מטענים בשדה התעופה בהונולולו, שממנו ממשיכים המשלוחים ל־45 ערים בארה״ב דרך רשת התעופה הפנימית של אמזון.
גם הקישוריות עם אמריקה הלטינית מתרחבת, כאשר Avianca Cargo משנעת סחורות מקולומביה והרפובליקה הדומיניקנית ליעדים בארה״ב באמצעות טיסות המופעלות על ידי אמזון.

הגידול בניידות האווירית מדגיש את ההתפתחות של אמזון מחברת מסחר אלקטרוני לענקית לוגיסטיקה אנכית, המתחרה ישירות במפעילי המטען הגלובליים.

מחסנים חדשים מסמנים התרחבות רחבה יותר

שאיפותיה של אמזון בהוואי אינן מסתכמות באוויר בלבד.
לפי דיווחים לרשויות המקומיות, החברה מתכננת מרכז הפצה בגודל 42,000 רגל רבוע בליהואה שבאי קאואי.
הפרויקט, בהובלת חברת BH DevCo מפיניקס, משתרע על שטח של 14.6 דונם ומהווה חלק מפארק עסקים בפיתוח.
אף שאמזון לא אישרה רשמית את מעורבותה, מקורות ותיעודים תכנוניים מצביעים בבירור על הקשר לחברה.

במקביל, ביבשת ארה״ב, אמזון ממשיכה להרחיב את טביעת הרגל הלוגיסטית שלה עם מרכז מימוש הזמנות (Fulfillment Center) בגודל של 3.2 מיליון רגל רבוע הנמצא בבנייה בקונטיקט.
המתקן צפוי לטפל בכ־800,000 חבילות ביום, ויהיה האתר הלוגיסטי השביעי של החברה במדינה — מהלך נוסף המחזק את מחויבותה של אמזון לקנה מידה תפעולי ולנגישות אזורית.

צעד אסטרטגי לקראת נגישות גאוגרפית מלאה

השקת שירות המשלוחים של יום למחרת בהוואי מהווה שלב קריטי במרדף של אמזון אחר כיסוי הפצה אוניברסלי — יתרון תחרותי משמעותי מול יריבותיה Walmart ו־Target.
באמצעות שילוב טיסות לילה, שותפויות אזוריות והתרחבות מרכזי אחסון, אמזון סוגרת אחת מחוליות השרשרת האחרונות ברשת השילוח שלה בארה״ב.

בהסתכלות קדימה, אנליסטים מעריכים כי אמזון תמשיך לנצל את קיבולת המטען האווירי והתשתיות המקומיות שלה כדי להעמיק את יכולות המשלוח ב”קו האחרון” (Last Mile) בשווקים מרוחקים.
הגישה הרב־ערוצית של החברה — המשלבת לוגיסטיקה אווירית, ימית ויבשתית — מציבה אותה בעמדה להגדיר מחדש את מהירות ונגישות המשלוחים, גם באזורים מאתגרים כמו איי האוקיינוס השקט.